项羽的故事两年卖47万辆，2018款博越告诉你“花儿为什么这样红”-凡翼车道

时间：2017年03月02日 | 作者 : admin | 分类 : 全部文章 | 浏览: 436次

两年卖47万辆，2018款博越告诉你“花儿为什么这样红”-凡翼车道

毫无疑问，近几年来SUV已经成为了国内最火热的汽车细分市场，各个车企几乎都推出了不同定位的SUV车型。其市场也成为一片红海，如同战国时代的百家争鸣，你方唱罢我登场，新的产品层出不穷。
在这些车型中，自主品牌SUV吉利博越引起了翼哥的注意，为啥呢？——在这片厮杀激烈的战场上，博越上市只有短短两年时间，销量却超过了47万辆，它有什么魔力引起了消费者的强烈追捧鹤啸山谷地？近日，在重庆试驾了2018款博越后，翼哥对博越有了更深入的了解，下面就谈谈自己的感受中电36所，说说这款车为什么销量这么好。

不惧新老对手，改款后更时尚年轻
前面就说了SUV市场火热，新车型那是一个接一个，从自主品牌来看，近期新车型就有搭载了“宝马发动机”的华晨中华V7、基于比亚迪全新平台打造的唐等车型。面对众多老将新兵，博越也在上市两年后迎来了改款正安医馆，以作应对。
首先说说外观上的改变，我比较喜欢2018款博越的前包围——采用了源自战斗机灵感的进气口造型，看起来更年轻、更有时尚感。这也是车企造车的趋势，君不见连被打上“中年人”标签的凯美瑞、雅阁都开始走年轻路线了吗？另外安泽熙，2018款博越将雾灯升级成了LED光源、后包围下移、尾灯做了熏黑处理，视觉效果重心向下，看起来更具运动感。

2018款的博越在外观上延续了老款的高颜值，在细节上向时尚年轻化方向进行了一些微调。老款博越是一款接受程度很高的车俊美夫妇吧，在此基础上改进，锦上添花。
6个USB接口，后排新增老板键
上车看了2018款博越内饰设计之后，我发现这其实是一款从外到内都“年轻化”了一遍的车。虽然整体设计风格和老款一致，但是一体式的仪表盘更直白简洁邝文珣老公，这种设计我想到了科技界的厂商小米，而小米的目标客户正是年轻人。此外还将老款中控屏上的物理按键换成了触控按键，新增加了换挡提示灯，年轻感、科技感一下子就凸显出来了。

不过我最喜欢的还是全车USB接口增加到了6个，其位置包括前排中央扶手箱、后排的空调出风口等等，韩泰善照顾到了各个方位的乘客，很贴心地设计。对现在的年轻人来说，可以不带钱包，但手机必须要有电！其他方面，在副驾驶座位上增加了老板键，方便后排乘客调整前排座椅，舒适性大大的增强大奥女将军。

丰富的智能安全配置让人心安
从外到里查看了一番博越的静态表现之后，我们开始了动态试驾之旅。试驾中伯爵千金，博越搭载的吉客智能生态系统（GKUI）（也是首款搭载该系统的车型）给了我深刻的印象，下面先介绍介绍李晞彤。
GKUI智能生态系统是个什么东东？——简单地说，你可以想象成汽车科技与手机互联网的结合。首先它由一款分辨率为1280*720的8英寸中控大屏控制，在日常使用上，它的智能语音系统支持免唤醒功能。在试驾中，直接说“我要去XX”，该系统就为我们规划了目的地的路线，识别率非常高。当然它还具有主动提醒功能，比如你油量不多了，就会提示你加油，并且显示周围的加油站，对马大哈车主来说，很实用。

而在智能安全上，GKUI智能生态系统给了我们更多惊喜。这些年听说了很多倒车时因为视野盲区而引发的事故，所以当我体验了博越智能高清360°随动3D全景影像之后金夏律，我很推荐这个功能。该功能支持自主选择动态轨迹线时间规划局2，倒挡退出延时、车底盲区填充等细节。那么它的效果如何？请感受下下面这张图，可以说很清晰了，效果很好庄雯如。

其他方面，2018款博越还新增了BSD盲区检测警示、ACC自适应巡航、DOW开门预警等安全配置，全面提升了车辆的安全性能。长途行车ACC自适应续航可是个好功能，不仅可以指定巡航速度，还可以检测前方车辆距离，检测刹车力度，当司机刹车力度不足时会强制刹车，避免追尾。
试驾感受：一台实用可靠的城市SUV
本次试驾车型动力系统采用的是1.8T涡轮增压发动机（高功率版）+6挡手自一体变速箱的组合，发动机最大马力184匹，最大扭矩285牛米，2018款博越在动力方面和老款保持一致。

在场地上进行了直线加减速、S型绕桩等项目。在试驾过程中，这套动力系统给人的感受就是成熟，驾驶起来很轻松。深踩油门急加速的时候，配合6AT的变速箱，它的驾驶感受非常平顺，如果不特别注意，对涡轮介入的感受都不是很明显。当然，你也别指望一台SUV会给你激情的驾驶感受，成熟够用，是它的特点。博越一共有三种驾驶模式，包括普通模式、经济模式、运动模式，如果你需要急加速，那么切换到运动模式会给你更快的油门响应速度。

在S绕桩中卡西欧n1，车身控制不错，方向盘的转向手动比较轻巧，指向性精准，给人的感觉就是很轻松好开。急刹车时，制动力足。底盘方面舒适性不错，同时也兼顾了一些运动性，它过滤一些小的颠婆路面不是问题。噪音控制是个亮点姑娘威武，在同级别中处于优秀的水准。另外，试驾的博越顶配还配置有博格华纳适时四驱系统。

试驾后我们还进行了试乘体验，博越的乘坐感受很舒适项羽的故事。首先要为博越的后排空间点赞，宽敞，腿部空间充裕，中间位置的凸起几乎可以忽略深州蜜桃，脚踩上去“如履平地”妖逆门，而头顶大面积的全景天窗也进一步提升了舒适感。当然，前面还说了2018款博越还新增了老板键林文栋，后排出风口上有两个USB接口——坦率地说，如果要我选择，说不定我更愿意乘坐新款博越！
最后，不管是驾驶还是乘坐，2018款博越都给人一种“易开易用”的感受。它作为一款城市SUV，各方面满足消费者对日常出行的要求，是很实用的一款车。

翼哥总结
博越这款车到底怎么样，其超过47万辆的销量已经说明了情况吴玉相。2018款上市后，新款博越外观和内饰、配置都有不错的优化改进，安全配置更是增加了不少——为智能高清360°随动3D全景影像打CALL！重要的是价格依然保持不变。翼哥认为富锦天气预报，按照趋势发展下去，47万辆只是一个起点，博越还将走得更高更远。

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